Hvad koster det at lade en elbil? Priser på hjemmeopladning og offentlige ladestandere

Prisen for at lade en elbil varierer markant afhængig af, hvor og hvornår du lader. Med de nye elafgiftsregler fra 1. januar 2026 er det blevet endnu billigere at lade hjemme, mens offentlige ladestandere stadig ligger væsentligt højere i pris. Forskellen kan let være 300-500 kr. om måneden for en gennemsnitlig bil.

Hvis du overvejer at købe elbil eller allerede har en, er det afgørende at forstå, hvordan du minimerer dine opladningsomkostninger. Det handler ikke kun om, hvor du lader, men også hvornår du lader og hvilke aftaler du har.

Hjemmeopladning – den billigste løsning {#hjemmeopladning}

At lade din elbil hjemme er langt den mest økonomiske løsning. Med den nye elafgift på kun 0,8 øre/kWh fra 2026 er hjemmeopladning blevet markant billigere end før.

Sådan beregner du hjemmeopladningsprisen

Prisen for at lade hjemme består af tre elementer:

• Spotprisen på el (varierer hver time)
• Elselskabets tillæg (typisk 10-30 øre/kWh)
• Elafgiften (0,8 øre/kWh fra 2026)

Et konkret eksempel med en gennemsnitlig elpris på 1,50 kr./kWh inkl. alle omkostninger:

En Tesla Model 3 Long Range har et batteri på 75 kWh. En fuld opladning fra 0-100% koster:
75 kWh × 1,50 kr. = 112,50 kr.

Men du lader sjældent fra helt tom til helt fuld. De fleste lader 20-30 kWh et par gange om ugen, hvilket svarer til 30-45 kr. per opladning.

Refusion af elafgift

Hvis du har en serviceaftale med en ladeoperatør, kan du få refunderet elafgiften. Det fungerer ved, at din ladeboks måler præcis, hvor meget strøm der går til bilen, og du får automatisk den betalte elafgift retur.

Med den nye afgift på 0,8 øre/kWh er refusionen blevet mindre end tidligere. For en bil, der bruger 400 kWh om måneden (svarende til ca. 2.000 km), giver det en refusion på:

400 kWh × 0,008 kr. = 3,20 kr. om måneden

Det er betydeligt mindre end før, men stadig en besparelse. Bemærk at serviceaftalen typisk koster 30-50 kr. om måneden, så den primære værdi ligger nu i adgang til offentlige ladestandere snarere end refusionen.

Vigtigt: Du kan ikke få refusion, hvis du også varmer dit hjem med el (elvarme eller varmepumpe). Her kan systemet ikke adskille elbilens forbrug fra husets varmeforbrug.

Variabel elpris giver større besparelser

Med en variabel elpris kan du spare markant ved at lade, når strømmen er billigst. Typisk er det:

• Nat (kl. 23-06): Ofte 50-70% billigere end i dagtimerne
• Weekend: Generelt lavere priser end hverdage
• Vinter: Større prisudsving – større besparelse ved smart ladning

Mange moderne ladebokse har en funktion, der automatisk starter opladningen, når prisen er lavest inden for et bestemt tidsrum. Dette kan spare dig 200-400 kr. om måneden sammenlignet med at lade tilfældigt.

Se de aktuelle spotpriser time for time for at finde de billigste timer at lade i.

Offentlige ladestandere – når du er på farten {#offentlig-opladning}

Prisen for at lade ved offentlige ladestandere er væsentligt højere end hjemme. Det skyldes både investeringer i infrastruktur, drift og vedligehold samt lavere udnyttelsesgrad.

Prisforskelle på ladestandere

Der er tre hovedtyper af offentlige ladestandere, hver med sit prisniveau:

Priserne varierer også efter, om du har et ladeabonnement eller betaler pr. opladning. Uden abonnement kan priserne være 20-40% højere.

Eksempel på offentlig opladning

En hurtiglader til 5 kr./kWh, hvor du lader 40 kWh (typisk rækkevidde 200-250 km):
40 kWh × 5 kr. = 200 kr.

Sammenlign det med hjemmeopladning til 1,50 kr./kWh:
40 kWh × 1,50 kr. = 60 kr.

Forskellen på 140 kr. per opladning viser tydeligt, hvorfor hjemmeopladning er så vigtig for elbiløkonomien.

Ladeabonnementer

De fleste ladenetværk tilbyder abonnementer, der giver lavere priser. Typiske modeller:

Startabonnement (0-50 kr./måned):

• Adgang til netværket
• Lavere kWh-priser
• Ingen starttakster

Premium abonnement (100-200 kr./måned):

• Yderligere rabat på kWh-prisen
• Inkluderet roaming til andre netværk
• Gratis normal-opladning nogle steder

Om et abonnement er en god idé afhænger af, hvor ofte du lader ude. Hvis du primært lader hjemme og kun bruger offentlige ladestandere 1-2 gange om måneden, kan det ikke betale sig.

Elbil vs. benzinbil – økonomien i praksis {#sammenligning}

Når du ser på de samlede kørselsomkostninger, vinder elbilen klart over benzinbilen – især med de nye lavere elafgifter.

Pris pr. kørt kilometer

Elbil (hjemmeopladning):

• Gennemsnitligt forbrug: 18 kWh/100 km
• Elpris: 1,50 kr./kWh
• Pris pr. km: 0,27 kr.

Benzinbil:

• Gennemsnitligt forbrug: 15 km/l
• Benzinpris: 13 kr./l
• Pris pr. km: 0,87 kr.

Forskellen er 0,60 kr. per kilometer. Kører du 15.000 km om året, sparer du:
15.000 km × 0,60 kr. = 9.000 kr. om året

Månedlige omkostninger ved forskellig kørsel

Her er fire konkrete eksempler på, hvad det koster at lade hjemme ved forskellige kørselsbehov:

15.000 km om året (1.250 km/måned):

• Elforbrug: 225 kWh
• Pris: 225 × 1,50 kr. = 338 kr./måned
• Tilsvarende benzinbil: ca. 1.083 kr./måned
• Besparelse: 745 kr./måned

20.000 km om året (1.667 km/måned):

• Elforbrug: 300 kWh
• Pris: 300 × 1,50 kr. = 450 kr./måned
• Tilsvarende benzinbil: ca. 1.444 kr./måned
• Besparelse: 994 kr./måned

30.000 km om året (2.500 km/måned):

• Elforbrug: 450 kWh
• Pris: 450 × 1,50 kr. = 675 kr./måned
• Tilsvarende benzinbil: ca. 2.167 kr./måned
• Besparelse: 1.492 kr./måned

40.000 km om året (3.333 km/måned):

• Elforbrug: 600 kWh
• Pris: 600 × 1,50 kr. = 900 kr./måned
• Tilsvarende benzinbil: ca. 2.889 kr./måned
• Besparelse: 1.989 kr./måned

Disse beregninger forudsætter primært hjemmeopladning. Bruger du offentlige ladestandere 30-40% af tiden, reduceres besparelsen med ca. 30%.

Faktorer der påvirker din opladningspris {#faktorer}

Din konkrete opladningspris afhænger af flere variable faktorer, som du delvist selv kan styre.

Batteristørrelse og forbrug

Elbiler har meget forskelligt forbrug, typisk mellem 15-25 kWh/100 km:

• Små elbiler (Volkswagen e-Up, Fiat 500e): 14-16 kWh/100 km
• Mellemklasse (Tesla Model 3, Volkswagen ID.4): 17-19 kWh/100 km
• Store elbiler/SUV (Audi e-tron, Mercedes EQS): 22-25 kWh/100 km

En forskel på 5 kWh/100 km svarer til ca. 75 kr. om måneden ved 1.000 km kørsel. Over et år er det 900 kr.

Kørselsmønster og ladetab

Der er også tab i opladningsprocessen. Når du lader 100 kWh ind i bilen, bruger systemet typisk 105-110 kWh fra stikkontakten. Dette ladetab er:

• AC-opladning (hjemme): 5-8% tab
• DC-opladning (hurtigladere): 8-12% tab

Jo langsommere du lader, desto mindre tab. En langsom nat-opladning på 6-8 timer er derfor mere effektiv end en hurtig 30-minutters opladning.

Kørestil og vejrforhold

Din kørestil påvirker forbruget betydeligt:

Økonomisk kørsel:

• Forudseende kørsel med god udnyttelse af regenerativ bremsning
• Moderat acceleration
• Hastighed omkring 90-100 km/t på motorvej
• Forbrug: 15-18 kWh/100 km

Sportskørsel:

• Hård acceleration
• Høj motorvejshastighed (130+ km/t)
• Aggressiv kørsel
• Forbrug: 22-28 kWh/100 km

Vejret spiller også ind. Om vinteren kan forbruget stige 20-40% på grund af varme i kupéen og reduceret batterieffektivitet ved lave temperaturer.

Tidspunkt for opladning

Med variabel elpris er tidspunktet afgørende. Se på forskellen her:

Dyr time (hverdagsaften kl. 18):

• Spotpris: 2,80 kr./kWh inkl. tillæg og afgift
• 40 kWh opladning: 112 kr.

Billig time (nat kl. 03):

• Spotpris: 0,90 kr./kWh inkl. tillæg og afgift
• 40 kWh opladning: 36 kr.

Ved at lade på det rigtige tidspunkt sparer du 76 kr. på denne ene opladning. Gør du det konsekvent, er besparelsen 300-500 kr. om måneden.

Brug vores gratis sammenligning til at finde et elselskab med variabel pris, der passer til dit forbrug.

Praktiske strategier til lavere opladningsomkostninger {#besparelser}

Her er konkrete måder at reducere dine opladningsudgifter på:

1. Optimer dit eltimepunkt

Investér i en smart ladeboks, der automatisk lader, når strømmen er billigst. De fleste moderne bokse har denne funktion indbygget. Alternativt kan du manuelt planlægge opladning via bilens app til nattetimerne.

Potentiel besparelse: 200-400 kr./måned

2. Vælg den rigtige elaftale

En variabel elaftale giver dig mulighed for at udnytte de billige timer, mens en fast pris kan give tryghed, hvis du ikke kan styre din opladning. Med den nye lave elafgift fra 2026 er variabel pris blevet endnu mere attraktiv.

Sammenlign elselskaber og se, hvad du kan spare på din elregning.

3. Prioritér hjemmeopladning

Planlæg dine ture, så du kan lade hjemme så ofte som muligt. Selv hvis det betyder at lade lidt ekstra før en tur, er det billigere end at bruge hurtigladere undervejs.

En typisk langtur på 600 km:

• Med hjemmeopladning før/efter: ca. 160 kr.
• Med hurtigladere undervejs: ca. 400-500 kr.

4. Brug gratis opladning strategisk

Mange supermarkeder, indkøbscentre og arbejdspladser tilbyder gratis opladning. Selvom det ofte er langsomme ladestandere, kan du udnytte tiden, mens du alligevel handler eller arbejder.

5. Optimer dit forbrug

Simple justeringer i kørestilen kan reducere dit forbrug med 10-20%:

• Brug regenerativ bremsning maksimalt
• Reducer hastigheden på motorvejen med 10 km/t
• Forvarm bilen, mens den stadig er tilsluttet
• Brug sædevarmere i stedet for kabinevarme om vinteren

Opladning på arbejdet og firmabiler {#arbejde-firmabil}

Mange arbejdspladser tilbyder opladning til medarbejdere. Reglerne varierer meget:

Gratis opladning:
Nogle arbejdsgivere tilbyder fri opladning som en personalegode. Dette er skattefrit, hvis det sker på arbejdspladsen, og kan spare dig 300-600 kr. om måneden.

Betalt opladning:
Andre arbejdspladser har ladestandere, hvor du betaler en reduceret pris, typisk tættere på hjemmepriser end offentlige ladestandere.

Firmabil med ladekort:
Har du en elbil som firmabil, får du ofte et ladekort til fri eller stærkt subsidieret opladning – både på arbejdet og ved offentlige ladestandere. Dette kan være værd 500-1.500 kr. om måneden afhængig af dit kørselsbehov.

Elregningen med elbil – hvad stiger den til? {#elregning}

En af de største bekymringer for nye elbil-ejere er, hvor meget elregningen stiger. Svaret afhænger af dit kørselsbehov:

Lille kørselsbehov (10.000 km/år):

• Ekstra forbrug: ca. 150 kWh/måned
• Ekstra omkostning: ca. 225 kr./måned
• Årligt: ca. 2.700 kr.

Gennemsnitskørsel (15.000 km/år):

• Ekstra forbrug: ca. 225 kWh/måned
• Ekstra omkostning: ca. 338 kr./måned
• Årligt: ca. 4.050 kr.

Stor kørselsbehov (25.000 km/år):

• Ekstra forbrug: ca. 375 kWh/måned
• Ekstra omkostning: ca. 563 kr./måned
• Årligt: ca. 6.750 kr.

Til sammenligning ville et typisk husholds samlede elregning uden elbil ligge på 3.000-5.000 kr. årligt. Med elbil kan den altså nemt fordobles, men det skal sammenlignes med besparelsen på benzin/diesel.

Totaløkonomi – levetidsomkostninger ved elbil {#totalokonomi}

For at få det fulde billede skal du se på alle omkostninger over bilens levetid:

Driftsomkostninger (årligt, 15.000 km)

Elbil:

• Opladning: ca. 4.000 kr.
• Service: ca. 1.500 kr.
• Dæk: ca. 2.000 kr.
• Forsikring: ca. 6.000 kr.
• Total: 13.500 kr./år

Tilsvarende benzinbil:

• Brændstof: ca. 13.000 kr.
• Service: ca. 4.000 kr.
• Dæk: ca. 2.000 kr.
• Forsikring: ca. 5.500 kr.
• Total: 24.500 kr./år

Over 10 år er forskellen 110.000 kr. i driftsomkostninger – til elbilens fordel.

Startomkostninger

Der er dog nogle ekstra startomkostninger ved elbil:

Ladeboks installation:

• Simpel installation: 5.000-8.000 kr.
• Kompleks installation (lang kabelføring, ny tavle): 15.000-25.000 kr.

Højere indkøbspris:
Elbiler er typisk 50.000-100.000 kr. dyrere i indkøb end tilsvarende benzinbiler, selvom priserne er faldende.

Værditab

Elbiler har historisk haft højere værditab end benzinbiler, men dette mønster er ved at ændre sig. Moderne elbiler med stor batterikapacitet holder værdien bedre, især i et marked med stigende brændstofpriser.

Hybridbiler – en mellemløsning {#hybrid}

Plug-in hybridbiler kombinerer elbil og benzinbil og har deres egen økonomi:

Typisk plug-in hybrid:

• Elektrisk rækkevidde: 50-80 km
• Elbil-kørsel: ca. 0,27 kr./km
• Benzin-kørsel: ca. 0,87 kr./km

Om det er en god økonomi afhænger af, hvor stor del af din daglige kørsel der er inden for den elektriske rækkevidde. Pendler du 40 km til arbejde og kan lade både hjemme og på arbejdet, kan du køre 80-90% elektrisk.

Eksempel med 70% elektrisk kørsel (15.000 km/år):

• 10.500 km elektrisk: 2.835 kr.
• 4.500 km benzin: 3.915 kr.
• Total: 6.750 kr./år

Det er betydeligt billigere end ren benzin (13.000 kr.), men dyrere end ren elbil (4.000 kr.). Til gengæld har du fleksibiliteten til lange ture uden ladestop.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad koster det at lade en elbil fuldt op hjemme?

En fuld opladning af en gennemsnitlig elbil med 60-70 kWh batteri koster typisk 90-110 kr. ved hjemmeopladning til 1,50 kr./kWh. De fleste lader dog ikke fra helt tom til helt fuld, men fylder 20-40 kWh et par gange om ugen, hvilket svarer til 30-60 kr. per opladning.

Er det billigere at lade om natten?

Ja, hvis du har en variabel elaftale, er natopladning typisk 50-70% billigere end opladning om eftermiddagen eller aftenen. Forskellen kan være mellem 0,50 kr./kWh og 2,50 kr./kWh, hvilket giver en besparelse på 40-80 kr. per fuld opladning.

Hvor meget stiger min elregning med en elbil?

Det afhænger af dit kørselsbehov. Ved gennemsnitlig dansk kørsel på 15.000 km/år stiger elregningen med ca. 340 kr. om måneden (4.000 kr./år). Kører du 25.000 km/år, er stigningen ca. 560 kr. om måneden. Til sammenligning sparer du 9.000-15.000 kr. om året på benzin/diesel.

Kan jeg få refunderet elafgiften på min elbil?

Ja, hvis du har en serviceaftale med en ladeoperatør og en måler i din ladeboks, kan du få refunderet elafgiften på den strøm, der går til bilen. Med den nye afgiftssats på 0,8 øre/kWh fra 2026 er refusionen dog blevet mindre – typisk 3-5 kr. om måneden for en gennemsnitsbil. Det kræver også, at du ikke har elvarme eller varmepumpe.

Hvad koster det at lade ved en offentlig hurtiglader?

Offentlige hurtigladere koster typisk 4-6 kr./kWh, mens lynladere kan koste 5-8 kr./kWh. En opladning på 40 kWh (rækkevidde 200-250 km) koster derfor 160-320 kr. – betydeligt dyrere end hjemmeopladning til 60 kr. for samme mængde strøm.

Er det billigere at køre elbil end benzinbil?

Ja, ved hjemmeopladning koster en elbil ca. 0,27 kr. pr. km, mens en benzinbil koster ca. 0,87 kr. pr. km. Ved 15.000 km årligt kørsel sparer du omkring 9.000 kr. om året på driften. Bruger du primært offentlige ladestandere, reduceres besparelsen til 3.000-4.000 kr. årligt.

Hvorfor er hurtigladere så meget dyrere end hjemmeopladning?

Hurtigladere kræver betydelige investeringer i infrastruktur, herunder kraftige transformere, kølesystemer og elnettilslutninger med høj kapacitet. Derudover har operatøren omkostninger til vedligehold, kundeservice og betaling for effekttariffer. Udnyttelsesgraden er også lavere end ved hjemmeopladning, da standerne står ubenyttet store dele af tiden.

Kan jeg spare penge med et ladeabonnement?

Det afhænger af, hvor ofte du lader offentligt. Bruger du hurtigladere 4-5 gange om måneden eller mere, kan et abonnement med reduceret kWh-pris spare dig 100-300 kr. månedligt. Lader du primært hjemme og kun bruger offentlige ladestandere 1-2 gange om måneden, er det sjældent en god investering.

Vil du se præcis, hvor meget du kan spare på din elregning med de nye 2026-satser? Prøv vores elberegner og få et personligt overblik over dine muligheder for at optimere både din elaftale og dit opladningsmønster.