Solceller og elbil refusion – Sådan bevarer du din elafgiftsrefusion

At kombinere solceller med en elbil lyder som den perfekte grønne løsning. Du producerer din egen strøm og kører CO2-neutralt. Men der er en økonomisk hage: Hvis du har solceller på taget, har du indtil for nylig mistet retten til elafgiftsrefusion på din elbil. Fra 1. januar 2026 ændrer nye regler dog spillet – men kun hvis du forstår, hvordan systemet virker.

Problemet opstår, fordi elafgiftsrefusionen kun gælder strøm købt direkte fra elnettet. Når du har solceller, kan systemet ikke skelne mellem egenproduceret solcellestrøm og netstrøm – og derfor mister mange elbilejere deres refusion på op til 72,7 øre per kWh. Det kan koste flere tusinde kroner om året.

Hvad er problemet med solceller og elbilrefusion i dag?

Elafgiftsrefusionen blev indført for at gøre det billigere at køre elbil. Tanken er enkel: Du får refunderet elafgiften på den strøm, du bruger til at oplade din bil. Men systemet har én stor svaghed – det kan ikke håndtere solcelleejere.

Når du installerer solceller, flyder din egenproducerede strøm ind i dit hjems elsystem sammen med strøm fra nettet. Din elmåler registrerer kun dit samlede nettoforbrug – ikke præcis hvor meget solcellestrøm du bruger til elbilen. Skattemyndigheder og elselskaber kan derfor ikke dokumentere, at den strøm, du lader din bil med, faktisk er købt fra nettet.

Resultatet er klart: Ingen dokumentation = ingen refusion.

Undtagelsen for elopvarmede boliger

Der findes dog én vigtig undtagelse. Hvis dit hus har el som primær varmekilde (f.eks. elradiatorer eller gulvvarme) og dit samlede årlige elforbrug overstiger 4.000 kWh, kan du stadig få refusion – også med solceller. Grunden er, at elvarme bruger så meget strøm, at det statistisk kan dokumenteres, at du også trækker strøm fra nettet til opladning.

Denne regel hjælper dog kun en mindre gruppe. De fleste moderne boliger bruger varmepumper eller andet, som ikke kvalificerer sig.

De nye refusionsregler fra 2026

Skatteministeriet fremlagde i oktober 2025 lovforslag L 25 og L 24, der skulle løse problemet. Fra 1. januar 2026 kan solcelleejere med elbil igen få elafgiftsrefusion – men kun hvis de lever op til nye krav.

De væsentligste ændringer er:

• Bimålerordningen: Du skal installere en ekstra elmåler (bimåler), der kun registrerer strøm til din elbiloplader. Denne måler kobles direkte til nettet uden forbindelse til dine solceller
• Dokumentationskrav: Ladeoperatører skal kunne dokumentere præcis, hvornår og hvor meget netstrøm der bruges til opladning
• Gælder både private og visse virksomheder: Også mindre virksomheder med elbiler kan søge refusion

Bimåleren sikrer, at kun strøm fra elnettet registreres til opladning. Dermed kan myndighederne dokumentere, at du betaler elafgift af præcis den strøm, du skal have refunderet.

Hvordan påvirker den nye elafgift refusionens værdi?

Her kommer en vigtig detalje: Fra 1. januar 2026 er elafgiften faldet dramatisk fra 72,7 øre til kun 0,8 øre per kWh. Denne sats gælder i perioden 2026-2027 og muligvis permanent.

For private betyder det:

• Refusionen er nu 0,8 øre/kWh i stedet for tidligere 72,7 øre/kWh
• En gennemsnitlig elbilist med 20.000 km årlig kørsel bruger ca. 3.500 kWh til opladning
• Årlig refusion: 3.500 kWh × 0,008 kr. = 28 kr. per år

Det er korrekt – refusionen er næsten intet værd i perioden 2026-2027. Hvis elafgiften stiger igen efter 2027, bliver refusionen mere værdifuld. Men lige nu handler de nye regler mere om principiel retfærdighed end store besparelser.

Momspligtige virksomheder får kun halvdelen af afgiften refunderet (0,4 øre/kWh), hvilket i mange tilfælde ikke dækker det administrative arbejde.

Bimålerløsningen – teknisk guide

Bimåleren er nøglen til at bevare refusionen. Men hvordan fungerer den i praksis?

Sådan fungerer bimåleren

En bimåler er en separat elmåler, der installeres ved siden af din hovedmåler. Den måler kun den strøm, der går til din elbiloplader – og vigtigt – den kobles direkte til elnettet uden at passere gennem dit solcellesystem.

Installation step-by-step:

1. Kontakt dit lokale netselskab og bestil en bimåler
2. En autoriseret elektriker installerer måleren og trækker et separat kabel fra din hovedtavle til din elbiloplader
3. Netselskabet godkender installationen og aktiverer måleren
4. Din ladeoperatør (eller du selv) dokumenterer forbruget fra bimåleren ved refusionsansøgning

Omkostninger ved bimåler

Priserne varierer, men som udgangspunkt skal du forvente:

Med den nuværende refusion på 0,8 øre/kWh vil det tage mange år at tjene investeringen ind. Men hvis du planlægger at beholde din elbil i flere år og forventer, at elafgiften stiger efter 2027, kan det give mening.

Husk også at indhente tilbud fra flere netselskaber og elektrikere – priserne varierer betydeligt.

Hvem skal installere bimåleren?

Installationen kræver samarbejde mellem tre parter:

• Netselskabet: Leverer og aktiverer måleren
• Autoriseret elektriker: Installerer kablet fra tavle til lader
• Dig/ladeoperatør: Sikrer korrekt dokumentation til refusionsansøgning

Det er dit ansvar at koordinere processen, men mange netselskaber tilbyder pakkeløsninger, hvor de hjælper med det meste.

Midlertidig løsning: Natopladning-refusion?

Den store udfordring med bimåleren er, at systemet sandsynligvis ikke er fuldt implementeret før sommeren 2026. Mange netselskaber har ventelister, og de tekniske krav er stadig ved at blive afklaret.

Derfor har interesseorganisationer som Dansk e-Mobilitet og FDM foreslået en midlertidig løsning: Refusion for natopladning.

Sådan fungerer natopladningsmodellen

Idéen er enkel:

• Elbilejere med solceller kan få refusion for opladning mellem kl. 22:00 og 06:00
• I nattetimerne producerer solceller ingen strøm – alt kommer fra nettet
• Ladeoperatører dokumenterer opladningstidspunkter automatisk
• Ingen bimåler nødvendig

Løsningen kræver kun, at elbilejeren underskriver en erklæring om, at der ikke er installeret stationært batteri (der kunne oplade om dagen og aflade om natten). Det gør modellen enkel at administrere.

Fordelene ved natopladning:

• Hurtig implementering – kan være klar allerede i foråret 2026
• Ingen ekstra installationsomkostninger
• Fair system – solceller producerer ikke om natten
• Ladeoperatører har allerede dataen

Skatteministeriet har endnu ikke taget officiel stilling til forslaget, men presset fra flere organisationer vokser. Hvis du har både solceller og elbil, kan det være værd at følge med i udviklingen.

Solceller vs. refusion – hvad betaler sig?

Den store økonomiske overvejelse er: Er solceller overhovedet værd at kombinere med elbil, når refusionen er så lav?

Svaret er næsten altid ja – men af andre årsager end refusionen.

Regnestykket bag solceller til elbil

Lad os tage et konkret eksempel:

Forudsætninger:

• Årlig kørsel: 20.000 km
• Elbil forbrug: 17,5 kWh/100 km = 3.500 kWh/år
• Solcelleanlæg: 6 kW (ca. 6.000 kWh årligt)
• Elpris: 2,50 kr./kWh (gennemsnit inkl. alle tillæg)
• Solceller dækker 60% af opladningen (resten om natten/vinteren)

Beregning uden solceller:

• Opladning fra nettet: 3.500 kWh × 2,50 kr. = 8.750 kr./år
• Refusion: 3.500 kWh × 0,008 kr. = 28 kr./år
• Nettoomkostning: 8.722 kr./år

Beregning med solceller:

• Opladning fra solceller: 2.100 kWh × 0 kr. = 0 kr.
• Opladning fra nettet: 1.400 kWh × 2,50 kr. = 3.500 kr./år
• Bimåler: 300 kr./år (målerleje)
• Refusion: 1.400 kWh × 0,008 kr. = 11 kr./år
• Nettoomkostning: 3.789 kr./år

Årlig besparelse med solceller: 4.933 kr.

Og det er kun til elbilen. Solcellerne leverer også strøm til dit hjem, varmepumpe, opvaskemaskine osv. Et typisk 6 kW solcelleanlæg kan spare en familie 10.000-15.000 kr. årligt på den samlede elregning.

Hvornår giver solceller mening?

Baseret på forskellige bolig- og kørselsprofiler:

Solceller giver stor mening hvis du:

• Kører mere end 15.000 km årligt i elbil
• Bor i hus med varmepumpe og højt elforbrug
• Har tag med god sydvendt placering
• Planlægger at bo i huset i 10+ år

Solceller giver mindre mening hvis du:

• Kører under 10.000 km årligt
• Bor i lejlighed eller rækkehus med skygge
• Primært oplader på offentlige ladere på arbejdspladsen
• Har meget lavt husstandsforbrug

Vil du vide, hvad du kan spare på din elregning? Brug vores elregningstjek til at se præcis, hvor meget dit årlige forbrug koster i dag.

Alternative løsninger hvis du ikke kan få refusion

Hvis du ikke vil investere i en bimåler, eller hvis dit netselskab endnu ikke understøtter ordningen, findes der alternativer.

Ladeboks uden abonnement

Mange elbil-ladeoperatører tilbyder abonnementer med refusion – men disse koster typisk 39-79 kr. per måned. Med den nye lave refusion (0,8 øre/kWh) giver disse abonnementer ikke længere mening.

I stedet kan du vælge en ladeboks uden månedligt abonnement:

Selvom du ikke får refusion, sparer du abonnementsgebyr. Ved 3.500 kWh årligt og kun 28 kr. i refusion, vil et abonnement til 49 kr./md koste dig 588 kr. årligt – langt mere end refusionen er værd.

Optimer dit lademønster

Uden refusion bliver det endnu vigtigere at oplade smart:

• Lad mest muligt i soltimer (10-16) når solcellerne producerer
• Brug intelligent styring til at prioritere overskudsstrøm fra solceller
• Undgå dyrt forbrug ved at følge spotpriser og lade om natten når elpriserne er lave

Se de aktuelle spotpriser time for time og planlæg din opladning efter, hvornår strømmen er billigst.

Batteriløsning – fremtidens mulighed?

Stationære hjemmebatterier er stadig relativt dyre i Danmark, men priserne falder. Med et batteri kan du:

• Gemme solcellestrøm fra dagen og bruge den til natopladning
• Opnå næsten 100% selvforsyning med egenproduceret strøm
• Undgå refusionsproblematikken fuldstændigt

Batteriløsninger koster i dag 50.000-100.000 kr., men hvis priserne fortsætter med at falde, kan det blive en interessant løsning i de kommende år.

Praktiske tips til solcelle- og elbil-ejere

Uanset om du allerede har solceller og elbil, eller overvejer at anskaffe dem, er her de vigtigste råd:

Hvis du har elbil og overvejer solceller:

• Tjek om dit hus er elopvarmet – det giver automatisk refusion
• Få bekræftet at dit netselskab understøtter bimålerordningen
• Beregn den samlede besparelse (ikke kun refusion)
• Overvej om du kan vente til den midlertidige natopladningsløsning er på plads

Hvis du har solceller og overvejer elbil:

• Undersøg om en bimåler kan installeres, før du køber elbil
• Vælg ladeboks uden abonnement
• Investér i intelligent ladestyring, der prioriterer solcellestrøm

Hvis du allerede har begge dele:

• Kontakt dit netselskab og book bimålerinstallation nu (der kan være ventetid)
• Hvis du vil vente på midlertidig løsning, hold øje med nyheder fra Skatteministeriet
• Optimer dit lademønster til at bruge mest mulig solcellestrøm

Brug vores gratis sammenligning til at finde det billigste elselskab til den strøm, du ikke selv producerer.

Ofte stillede spørgsmål

Kan jeg få elafgiftsrefusion, hvis jeg har solceller og elbil?

Fra 1. januar 2026 ja – men kun hvis du installerer en bimåler, der dokumenterer, at din elbil oplades med netstrøm. Uden bimåler kan systemet ikke skelne mellem egenproduceret solcellestrøm og netstrøm, og du mister refusionen. Undtagelsen er boliger med elopvarmning og over 4.000 kWh årligt forbrug.

Hvad koster det at installere en bimåler?

Installationsomkostningen ligger typisk på 2.000-3.500 kr. for måleren plus 1.500-2.500 kr. til en elektriker, der tilslutter måleren til din elbiloplader. Derudover skal du betale 250-400 kr. årligt i målerleje til netselskabet. Den totale investering er 4.000-6.500 kr. i første år.

Er solceller stadig værd det, når refusionen kun er 0,8 øre/kWh?

Ja. Selvom refusionen er minimal i 2026-2027, sparer du stadig 2-3 kr. per kWh på den strøm, du producerer selv i stedet for at købe fra nettet. For en typisk familie med elbil kan solceller spare 5.000-8.000 kr. årligt på elbilopladning alene – plus besparelser på husets øvrige elforbrug. Refusionen er bare en lille ekstra bonus.

Hvornår er bimålerordningen klar til brug?

Lovgivningen trådte i kraft 1. januar 2026, men mange netselskaber forventer først at kunne tilbyde bimålere i løbet af foråret-sommeren 2026. Der kan være ventetider på flere måneder. Kontakt dit lokale netselskab for at høre om deres tidsplan og book installation så tidligt som muligt.

Hvad er den midlertidige natopladningsløsning?

Det er et forslag fra Dansk e-Mobilitet og FDM om at give refusion for al elbil-opladning mellem kl. 22:00 og 06:00, da solceller ikke producerer strøm om natten. Løsningen kræver ikke bimåler og kunne implementeres hurtigt. Skatteministeriet har endnu ikke taget officiel stilling, men presset for en hurtig løsning vokser.

Kan jeg kombinere refusion med salg af overskudsstrøm?

Ja. Refusionen gælder kun den strøm, du køber fra nettet til elbil-opladning. Du kan stadig sælge overskudsstrøm fra dine solceller tilbage til nettet som normalt. De to ordninger påvirker ikke hinanden. Men vær opmærksom på, at nettoafregning og timebaseret afregning kan påvirke, hvor meget du får for din overskudsstrøm.

Giver det mening at vente med solceller til efter 2027?

Nej. Selvom elafgiften muligvis stiger efter 2027 (og refusionen dermed bliver mere værd), mister du års besparelser ved at vente. Et solcelleanlæg betaler sig typisk tilbage på 8-12 år – jo før du starter, jo hurtigere kommer du i plus. Derudover stiger elpriserne generelt over tid, hvilket gør solceller endnu mere værdifulde.

Hvad hvis jeg har både solceller og hjemmebatteri?

Hvis du har et stationært batteri (ikke elbilens batteri), kan du ikke bruge den foreslåede midlertidige natopladningsløsning. Det skyldes, at batteriet kunne oplades fra solceller om dagen og aflade til elbilen om natten – hvorved systemet ikke kan dokumentere netstrøm. Med batteri er bimåler din eneste mulighed for refusion.

Planlægger du at investere i solceller eller elbil? Start med at få et overblik over dine nuværende elomkostninger med vores elberegner, så du kan træffe et informeret valg baseret på dit faktiske forbrug.